현재까지 중국은 자동차 배기량에 따라 3가지 소비세를 실시하고 있다. 그 중, 소형차(실린더 용량이 1000cc이하)의 세금은 3%, 일반 승용차(실린더 용량이 1000cc 초과, 2200cc이하)의 세금은 5%, 고급 승용차(실린더 용량이 2400cc 이하)의 세금은 5%로 규정하고 있다.자동차 생산 공장의 내부 소식에 따르면 4월 1일부터 중국은 새로운 자동차 세금 제도를 실시하게 된다. 새로운 세금 관련 의견서에 반영된 상황으로 볼 때 SUV 및 찌프차를 포함한 배기량이 2.4L를 초과하는 자동차의 세금 변화가 가장 크기 때문에 배기량이 큰 자동차 생산 원가가 2%~15%정도 증가하게 될 것이라고 밝혀졌다.
3가지 소비세
새로운 자동차 소비세징구(徵求) 의견 제출서에 따르면 첫째, 현재 행차증(行車證)에 분류된 승용차(轎車)와 찌프차(越野車)를 모두 승용차(乘用車)로 바꾸며; 둘째, 승용차 배기량이 1.0L보다 작을 경우 3%, 1.01L~2.2L의 경우 5%, 3.0L 경우 9%, 3.0L~4.0일 경우 14%, 4.0L 이상일 경우 20% 소비세 등 5가지로 분류하며; 셋째, 24좌석이하 버스의 배기량이 2.0L 보다 작을 경우 기존의 3%, 2.0L~3.0L 경우 5%, 3.0L 이상의 경우 8%로 상향조정 할 것이라고 나타났다.
시장영향 크지 않을 듯
배기량이 작은 차량의 세금은 낮추거나 취소할 수 있으며, 국가 정책의 격려 및 유가의 지속적인 인상으로 인해 생산공장의 원가 절감 현상은 시장 판매가격의 하락에 영향을 미치지 않을 것이다. 반면 배기량이 큰 차량의 세금 인상에따라 생산 원가가 올라가고 판매 가격이 인상할 수 있지만 이러한 차량을 구매하는 소비자는 일반적으로 소비 능력이 높으므로 배기량이 큰 자동차 소비시장에 영향을 크게 미치지 않을 것이라고 분석했다.
SUV차량 시장 위축 될 듯
현재까지 배기량이 2.4L를 초과하는 SUV차량에 대해서는 5%의 소비세를 징수하지만 새로운 소비세는 9%로 상향조정하여 2%~15%에 달하는 생산 원가를 상승시켜 생산기업은 판매가를 인상시킬 가능성이 있다. SUV 차량은 대부분 개인 차량이고 유가 상승 및 소비세의 조정으로 인하여 소비시장이 위축 될 것이로 보인다.
버스 운영 원가 증가
농촌 버스는 가격이 낮고 이익이 적으며 시장 요구는 일반적으로 4미터~6미터이다. 새로운 소비세의 24좌석 이하 버스 소비세에 대한 조정은 농촌 버스 운영 원가를 몇천위엔 증가할 수 있기 때문에 농촌 버스 시장의 발전에 영향을 미치게 될 것으로 예측하고 있다.
