발전은 빠르나, 조선 선진국과의 격차는 심해-
- 전 세계 조선기자재 시장 834억 달러 규모 -

□ 조선기자재 수요, 발전동향
○ 2011년 중국 조선량 세계 35% 차지
- 2011년 중국 조선량은 5,000만 톤에 달하며, 완성량은 세계 조선 완성량의35% 이상 차지. 하이테크, 고부가가치 선박 점유율은 20% 달할 예정
○ 2015년 조선기자재 본토 설치율 80% 이상
- 조선기자재발전十一五규획 개요 및 선박공업조정 및 진흥규획의 목표에 따라2015년 본토 생산한 조선기자재의 설치율은 80% 이상 달해야 함
○ 조선기자재 발전모델은 제조와 연구, 개발 결합
- 중국은 조선기자재 제품의 제조능력을 키우는 동시에 자주 연구개발에 주력해어느 정도의 연구개발능력을 구비했음
○ 2010년 전 세계 조선기자재 수요 1,100억 달러
- 중국선박중공업경제연구센터(中船重工經濟硏究中心)의 예측에 따르면 2010년전 세계 조선기자재 수요는 1,100억 달러로 주로 한국, 중국, 일본에 분포돼 있음
(하기 도표 참조)



□ 전 세계 조선기자재 시장현황
○ 전 세계 조선기자재 시장 834억 달러 규모, 유럽•한국•일본•중국에 분포
중국의 조선기자재 생산현황
○ 중국의 조선기자재 국산화율 50% 미만, 핵심기술은 수입에 의존
- 중국은 세계 제일의 조선대국이나 발달국가의 조선기자재 국산화율 90%에 비해 중국의 조선기자재 국산화율은 50% 미만
- 중국산 선실설비, 통신항행유도자동화설비의 설치율은 극히 낮음. 고부가가치 선박의 국산설지 설치율도 낮은 편이며, 지능형 디젤엔진 부품의 국산화율도 극히 낮음
- 2009년 국내 규모 이상 기업의 선박생산총액은 5,484억 위앤임. 조선기자재 비용이조선금액의 35%로 계산 시 조선기자재 생산은 1,919억 4,000만 위앤 정도여야 함.
하지만 조선기자재 실제 생산액은 620억 위앤에 불과
○ 선박용 엔진 등 부분 기자재 발전 빨라
- 선박용엔진, 크랭크축, 갑판기계 등 우세제품의 생산능력이 신속히 제고돼 공급부족
상황을 완화 저속선기 크랭크의 제조병목도 해제되여 중국 조선산업의 발전에
유력한 받침대로 됐음
- 선박동력시스템 관련 주요제품과 부품, 갑판기계류 주요제품, 선실설비의 부분제품,
전력전기의 부분제품, 의장품, 선박용 기기류 부분 제품 등에서 우세 제품을 생산함
- 2008년 중국의 20여 개 조선기자재 제품이 세계 70여 개 나라와 지역에 수출했으며
수출액은 24억 5,000만 달러에 달했음
○ 생산능력 불일치 등 문제점도 많아
- 기업수량은 많으나 경쟁력이 강한 기업은 적으며, 산업집중도가 낮음
- 기업이 영업, 사후서비스, 시스템납품 등 면의 경쟁력 강화 필요
- 경영품목 단일하고 선박시장 리스크 대응 능력 약함
○ 해외기업, 중국기업 너도나도 조선기자재시장 진출
- 해외 선박기자재기업 및 국내 기타 업종의 기업이 기자재시장에 진출해 중앙기업,
민영기업, 3자기업 3대 역량을 형성함
- 불완전통계에 따르면, 2008년 말까지 중국의 지방 및 민영 조선기자재기업은
600개를 초월하며, 외상독자기업이 90개, 중외합자기업이 40개 정도로 추측됨