중국 신에너지 자동차 판도 분석

□ 제일자동차그룹(一汽)

- 동 그룹은 제일 먼저 하이브리드 카 분야에 진입한 자동차기업임. 동 그룹은 전동 자동차를 그룹의 전반적인 발전전략에 포함시키고 동 그룹의 제12차 5년 발전계획의 중요한 내용으로 삼고 있음. 동 기간 동 그룹은 신에너지 자동차 관련 60가지 핵심 기술 확보를 주요 목표로 삼고 있으며 6개 기술 기반의 10여 가지 신에너지 자동차를 계획하고 있음.

□ 동풍(東風) 그룹

- 현재 동풍그룹의 약 400여 대 신재생에너지 자동차가 우한(무한, 武漢), 상하이(상해, 上海), 정저우(정주, 鄭州) 등 여러 지역에서 시범 운행 중에 있음.

- 향후 동 기업은 연달아 30억 위안의 전문 자금을 투입하여 신재생에너지 자동차의 제품 기술 개발과 산업화 건설에 사용할 것이며 향후 초기에 16가지 신에너지 기술과 산업화 프로젝트를 중점 공략하고 기술 개발, 산업 등 면에서 구체적인 계획을 제정함.

□ 상하이자동차그룹(上汽)

- 2010년 5월에 열린 엑스포에서 동 그룹의 신에너지 자동차가 시범 사용되었는데 제공한 1125개 신에너지 차량 중 기술적으로 혼합 동력, 전기, 연료전지, 슈퍼 전용 등 여러 가지 솔루션이 포함되었고 세단, 버스, 관광차, 택시 등 여러 가지 양식이 포함됨. 동 그룹은 2015년까지 370억 위안을 자주 연구와 개발 분야에 사용할 계획이며 그 중 신에너지 자동차는 전동차와 Plug-in 혼합 기술을 주로 공략할 것임.

□ 장안(長安) 그룹

- 2012년에 기지 1기 건설 및 시범 운행 프로젝트를 완성할 것이며 6개 산업 기반, 2개 연구 기반의 R&D, 전동 자동차 개발 과정과 규범을 설립할 것임. 2015년에 이르러 22가지 신에너지 자동차를 연구, 제작할 것이며 기반의 산업화, 핵심 부품의 자체 제작, 신에너지 자동차 판매비율과 시장비중이 20% 목표를 실현할 것임.

□ Chery(奇瑞) 및 BYD