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중국 기업, 자체 브랜드 개발전략 시작됐다
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 중국은 세계의 생산공장으로 중국 기업들은 자사 브랜드가 아닌 OEM 위주로 제품을 생산해 유명 브랜드 업체에 생산 납품하는 방식으로 제품을 수출하는 것이 주종을 이루고 있으나 몇몇 기업들이 외국 유명 브랜드 기업을 인수하거나 자사 브랜드를 개발해 세계시장 공략에 적극 나설 준비를 하고 있다.
중국 기업들은 세계적인 브랜드를 보유하기 위해 두 가지 전략을 구사하고 있다. 첫 번째 방법은 세계 유명 브랜드를 구매하는 방법으로 중국의 Lenovo Group사가 최고 컴퓨터 브랜드인 IBM을 인수한 것을 예로 들 수 있으며 단시일 내 브랜드 인지도를 높일 수 있다는 장점이 있어 이러한 추세는 더욱 늘어날 것으로 전문가들은 전망하고 있다.
또 다른 방법으로는 장시간 노력과 자금이 소요되고 성공을 장담할 수 없는 자체 디자인 과 마케팅 노력으로 통한 고유 브랜드를 개발하는 방법이다. 현재 중국에서 높은 시장 점유율을 보이고 있는 브랜드는 세계 글로벌 기업 브랜드가 아닌 중국 토착 브랜드가 많다. 중국산 핸드폰 브랜드인 Bird와 Panda가 세계적인 브랜드인 노키아와 모토롤라 브랜드를 누르고 높은 시장 점유율을 확보하고 있다.
중국 백색가전 대기업인 Haier사는 세계적인 브랜드로 거듭나기 위한 기로에 서있다. 최근 미국 대형 백색 가전 업체인 Maytag사 인수에 나섰다 실패한 후 자사 브랜드를 세계 브랜드로 키우기 위해 많은 노력을 기울이고 있으나 누구도 성공을 장담하지 못하고 있다.
중국 업체 브랜드가 세계적인 브랜드로 거듭나기 위해서는 현재 중국 업체들은 주문에 따라 모든 제품을 생산하고 해외 시장에 수출하는데 익숙해져 있는 한계를 극복하고 세계의 복잡하고 변덕스러우며 다양한 소비자의 특성을 파악하여 제품을 디자인하고 고 품질을 유지하면서 가격 경쟁력을 확보할 수 있는가가 관건이다.
중국기업들은 일본 기업들이 과거에 이룩한 저가 제품을 생산하는 국가에서 브랜드와 품질의 상징으로 거듭난 것보다 짧은 시간에 세계 최고의 브랜드 대열에 동참할 수 있게 될 것으로 전문가들은 전망하고 있다.
특히 중국은 디자인 분야에서는 선진국과의 격차를 조금씩 좁히고 있다. 네덜란드의 Philips사 디자인 디렉터인 Marco Bevolo씨는 중국이 선진국과 자동차 디자인 분야에서 격차를 줄이기 위한 노력이 이미 시작됐다고 밝히고 있다.
대형 중국 자동차 2개사는 이탈리아 Turin에 자동차 디자인센터를 설립하고 유명 디자이너를 채용했으며 선진 자동차 디자인 습득에 열을 올리기 시작했다. 중국 기업들은 일본이 그랬던 것처럼 초기엔 유명 디자인 카피를 통해 디자인 실력을 축적하고 나중에 중국 고유의 자체 디자인 동향을 형성해 갈 것으로 전망되고 있다.
그러나 중국이 세계적인 브랜드와 디자인을 보유하고 위해서는 많은 시간과 노력, 그리고 전문 인력이 필요하다. 예를 들면, 세계적인 브랜드와 제품 라인을 확보하고 있는 Philips사는 세계 각지에 약 450명의 디자이너를 보유하고 있으며 그들이 세계 소비자 동향을 잡아내는 안테나 역할을 담당하고 있다. 또한 다자이너뿐만 아니라 인류학자와 사회학자를 디자인 팀에 포함시켜 사회와 소비자 동향을 분석해 경쟁에서 우위를 점하고 세계 디자인 동향을 주도할 수 있는 기반을 확보하고 있다.
자료원 : KOTRA 칭다오무역관 |
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